8月15日，随着川江002、009等集装箱船舶顺利靠泊，广安港2026年集装箱吞吐量突破5000标箱，达5153标箱，已逼近2025年全年5451标箱总量，同比增长107%，跑出港口集装箱业务发展“加速度”。

今年以来，作为渠江龙头港、川东北核心水运枢纽，广安港锚定“做强大品类、畅通大通道、做实大区域”三“大”经营战略，深度赋能流域经济与区域经济协同发展。聚焦化工、建材、煤炭、粮油四大核心大宗货类深耕细作，全力畅通东向长江出海、南向陆海新通道、北粮南运、疆煤入川入渝四大物流通道，稳步推进西部陆海新通道川东北核心集散中心建设。

此外，广安港紧扣三“大”经营战略，持续深耕腹地、优化货源结构、完善物流联运体系，实现货源扩容、物流提效双向突破。对内依托广安及川东北产业基础，精准对接工矿、商贸企业物流需求，集聚化工原料、药肥、建材、煤炭、粮油等适水大宗货源。对外主动融入西部陆海新通道建设，打通江铁海多式联运链路，落地“澳洲—钦州—珞璜—广安”锂辉石跨境联运通道，补齐川东北新能源大宗原料水运短板，同时推动本地药肥、农副加工品等“广安造”，依托重庆、钦州等枢纽口岸远销东南亚，构建内外联动、双向畅通的货源格局。同时，持续优化航线布局，深化与重庆港口群干支联动，整合公路无水港、南向班列资源，搭建水公铁无缝衔接的多式联运体系，新开通多式联运航线4条，货物集散效率大幅提升；积极创新水运运力组织模式，统筹整合自有船舶与社会航运资源，并通过持续完善港口配套服务，落地集装箱还箱点，有效降低企业用箱、转运综合成本，持续增强港口市场竞争力与区域辐射力。

下一步，广安港将持续深耕三“大”经营战略，持续丰富货运品类、拓展航线网络、优化运力组织、做强综合物流，持续夯实大宗货类优势、畅通区域物流大通道、做实川东北集散核心功能，持续压降区域企业综合物流成本，为成渝地区双城经济圈建设、西部陆海新通道高质量发展提供坚实的水运支撑。

（王代银）